Что такое реактивный двигатель с точки зрения физики
В основе современных мощных реактивных двигателях различных типов лежит принцип прямой реакции, т.е. закон создания движущей силы (или тяги) в виде реакции (отдачи) струи вытекающего из двигателя "рабочего вещества", как правило - раскалённых газов.
Во всех двигателях существует два процесса преобразования энергии. Вначале химическая энергия топлива преобразуется в тепловую энергию продуктов сгорания, а потом тепловая энергия используется для совершения механической работы. К таким двигателям относятся поршневые двигатели автомобилей, тепловозов, паровые и газовые турбины электростанций и т.д.
Рассмотрим данный процесс применительно к реактивным двигателям. Начнем с камеры сгорания двигателя, в котором тем или иным способом, зависящим от типа двигателя и рода топлива, уже создана горючая смесь.
В авиамоделизме принято рзграничивать (классифицировать) модели. Ниже привожу официальные категории авиамоделей согласно отечественному классификатору.
К данному типу двигателей относится двигатель МК-12В, одноцилиндровый. Ознакомимся со схемой работы двигателя МК-12В, запуском и регулировкой его, а также возможными неисправностями и способами их устранения.
Схема работы двигателя. При вращении вала двигателя поршень перемещается от нижней мертвой точки к верхней мертвой точке, в результате чего в полости картера под поршнем создается разрежение. Так как впускное отверстие золотника открыто, в разреженное пространство в картере устремляется из карбюратора горючая смесь. В это же время рабочая смесь, поступившая по продувочным окнам в полость над поршнем, подвергается сжатию. Сжатая до определенных пределов, рабочая смесь самовоспламеняется, а образовавшиеся при этом газы с силой давят на поршень и заставляют его перемещаться вниз. Так происходит рабочий ход двигателя. Во время движения вниз поршень открывает выпускные окна, и отработавшие газы выходят через них в атмосферу. Затем, поднимаясь вверх, поршень открывает боковые каналы в гильзе двигателя и сжатая в картере рабочая смесь устремляется в полость над поршнем. Движущийся вверх поршень перекрывает, перепускные и выпускные окна, и цикл работы двигателя повторяется вновь.
Важным элементом в топливной системе двигателя является бак. Баки бывают различных конструкций и изготавливаются из разных материалов: латуни, жести и др. Это жесткие баки. Кроме того, бывают мягкие баки — из эластичной резины или пластмассы, стойких против воздействия топлив. Выбор конструкции бака зависит от типа модели, на которой он будет использован. Так, в авиационном моделизме, где много различных типов авиационных моделей, большое разнообразие и конструкций баков. Рассмотрим конструкции баков, применяемые в авиационном, морском и автомобильном моделизме.
В аэропорт Богашово города Томска приземлился самолёт Ту-154 (бортовой номер 85686) на вечную стоянку в местном музее гражданской авиации. Смотрите репортаж Томских телекомпаний:
